十万个为什么

为什么飞机要迎风起落?

飞机的起飞和着陆是航空旅行的重要组成部分,因此在这两个过程中的安全和效率非常关键。迎风起落是一种常见的操作方式,主要原因有两个:缩短起飞或着陆时的滑行距离和提高安全性。

在起飞的时候,机翼产生的升力需要大于飞机的重量,以使飞机离开地面。这种升力的大小与飞机机翼表面气流速度有关;随着气流速度的增加,升力也会增加。如果飞机迎风起飞,通过机翼表面的气流速度将等于飞机的滑跑速度加上风速。这样在迎风起飞时,飞机产生的升力就更大,滑行距离也会相应缩短。而在降落的过程中,我们希望飞机能尽快减速,迎风降落可以利用阻力来减小飞机的速度,从而缩短着陆时的滑行距离,此外还可以帮助飞机抵抗侧风,使飞机稳定下降,避免受到侧风的影响。

在过去的几十年中,飞行技术的不断提高,飞机的设计和维护技术也有了很大的改进,但仍然需要遵循一些基本的飞行准则,迎风起落便是其中之一,直到今天仍然是保证飞行安全的重要因素,并且在未来的飞行中也将是一个不可缺少的原则。

最大的运输机

前苏联安东诺夫设计集团精心设计制造的安-124大型军用运输机在1985年参加国际航展时,曾引起轰动,被誉为“世界最大的飞机”。安-124大型运输机的上层舱室可载88名乘客,货物主要装载在下层。下层主货舱尺寸为长36米,宽6.4米,高4.4米,容积1013.76立方米,可载重150吨。

评论

赞助商